【新藏线全纪实】“房车+骑行”穿越雪域高原，领略阿里壮美的自然风光！

新藏公路是世界上海拔最高的公路，全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。穿越途中要翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂16个，冰河44条，是一条极具挑战却极美的天路。

为期10日的G219新藏线骑行活动，由大通房车的全程后援，共有7位骑友参加，年龄最小的仅有16岁。在“房车+骑行”的新概念下，去所有人都安全完成了本次平均海拔4000米的骑行。
也正因为良好的后援车，得以让我们这些并非骑行的老鸟，顺利完成这条艰难的路线。

从叶城出发，一路沿G219国道进入西藏阿里地区，全长1323公里爬升9000米。最大的挑战莫过于高海拔地区缺氧对骑行表现能力的阻碍。

第一天
发车仪式
发车仪式上，上海援疆指挥部叶城分指副指挥长、叶城县委常委、副县长张彬表示，叶城县的特种旅游资源丰富，希望能通过此次活动将特种旅游进行推广，提升新藏线沿线各地的旅游发展，将“新藏线”打造成国内外知名的特种旅游线路。同时通过发展特种旅游这样的方式带动更多贫困户脱贫。

正式发车前，景区的演员为“骑行勇士”带来新疆歌舞表演。

第二天
8月7日

行程：三十里营房——大红柳滩——西藏境——泉水湖——界山达坂——多玛镇

房车自驾、摩托、骑行团一早从三十里营房出发，今天是蛮挑战的一天，因为海拔持续升高，一路穿越喀喇昆仑山脉，翻过康西瓦达坂，奇台达坂、界山达坂，红土达坂，正式进入西藏。一路饱览苍凉而壮阔的原生态自然风光，抵达了民风淳朴的多玛乡，感受当地最淳朴的人文情怀。
大红柳滩（K487 海拔4200左右），两边高山相对，尽是风化岩石，河谷满滩砂砾，中间一线流水（属于喀什喀尔河的小支流）。以前的红柳滩到处都是红柳，不过在缺少煤炭的五六十年代，生存第一，全都做了燃火的木柴，成了今天的“红柳滩上没红柳”。
红柳滩可让你一天经历四季风光，有着“早穿棉袄午穿纱，围着火炉吃西瓜”的说法。大红柳滩兵站向东200公里就是7284米的慕士塔格山。
所谓的甜水海，没有甜水，是苦水海，饮用水要到几十公里的地方拉。从甜水海到界山达坂要穿越漫长让人震撼的无人区，经过阿克塞钦盆地。新疆和田县界线离开不久，就到界山达坂。
界山达坂是新疆与西藏的界山，属于高山荒漠，气候严寒干旱，降水量稀少，人迹罕至，空气稀薄，含氧量不足平原的50%。海拔5347米，也是新藏公路上最著名的山口之一。驻足在界山达坂，这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点。除了高兴以外，更多的人会因高原反映而头疼。

第三天
8月8日
行程：多玛镇——日土县——班公措——拉梅拉达坂——狮泉河镇
多玛乡是沿国道219线新藏公路进入西藏的第一个乡镇。是个宁静的小村庄，这里汇集了来自天南海北的多个民族的人们。
霸气侧漏的大通房车排成长龙穿越在神奇的新藏天路上，超级拉风，虽然乌云盖顶，但是气势雄壮的房车车队和荒芜的雪域高原组成一道独特的风景线。
狮泉河被称为阿里地区的首府，相对较低的海拔（海拔4200米）和地理位置让其称为阿里高原上最繁华的城市。
到达狮泉河镇后，第四天为休息日，迎接阿里的瑰丽景色。

第五天
8月10日
行程：狮泉河镇——神山冈仁波齐——玛旁雍措——拉昂措——普兰县

一座神圣之山、一座绝美之山，位于平均海拔4500米的阿里高原，白雪覆盖的山峰巍峨挺拔，圣洁庄严，是佛教最著名的神山。印度教认为该山为湿婆的居所，世界的中心；藏传佛教认为此山是胜乐金刚的住所，代表着无量幸福。千百年来的宗教崇拜，赋予冈仁波齐无限神秘的形象，使它成为阿里最神圣的山峰，也成为最具有文化意蕴的山峰，每年都吸引众多的佛教信众和游客来此转山。
玛旁雍措，藏语意为“永恒不败的碧玉湖”，坐落在神山冈仁波齐峰东南，海拔4587米，是世界上海拔最高的淡水湖，被藏传佛教奉为圣湖。马泉河、象泉河、狮泉河、孔雀河都发源于此，玛旁雍措有“世界江河之母”的美誉。
玛旁雍措晴空万里，清澈的湖水和蓝天相映，令人感到它的博大与坦荡。周围雪山簇拥，远峰隐约迷茫，山光水色，出神入画。

第六天
8月11日
行程：普兰县——科迦寺——孔雀王朝遗址——古宫寺
科迦，系藏语“定居”之意；公元11世纪由大译师仁钦桑布创建，殿内壁画保存完好，风格鲜明独特，均为百年珍品，是普兰县大寺，历史悠久，在当地享有盛名，每年都有阿里地区札达、噶尔等县及境外尼泊尔的信徒前来朝拜祈福。
普兰城边孔雀河畔土山之上有什么多古代宫殿和民众岩穴，而在这里有一个被遗忘的王朝--普兰王朝。
行程最后的两天都在阿里地区度过，有两位朋友绕着冈仁波齐转山，也有朋友带着自行车去绕湖。本次行程有了大通房车的支援，原本艰苦的线路也变得轻松许多。
一生能够体会一次在这条全球海拔最高的道路上骑行的经历，意义非凡，期望“房车+骑行”的概念能够越来越向大众普及，以全新的方式领略各地风光，丈量脚下每一寸土地。

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